O sonho de interligar a região Norte Araguaia com o Cantão Tocantinense, mais propriamente, as cidades de Santa Terezinha (MT) e Lagoa da Confusão (TO), está mais próximo da utopia do que da realidade.

Na semana passada uma caravana composta por prefeitos, vereadores, fazendeiros, empresários e o deputado estadual de MT, Baiano Filho (PMDB) percorreu a MT 100, com o objetivo de analisar as situações das estradas que ligam os dois estados.

As lideranças visitaram Antônio Rosa, Lago Grande e Santa Terezinha em Mato Grosso, e Lagoa da Confusão no Tocantins.

Apesar da pequena distancia para pavimentação entre as cidades citadas e o empenho do Deputado Baiano Filho, o sonho é quase que impossível, pois a BR 158, principal via de acesso que corta a região do Norte Araguaia, continua com suas obras inacabadas, sem expectativas de finalização.

Alem disso, entraves ecológicos e culturais envolvendo a Ilha do Bananal, considerada a maior ilha fluvial do Mundo tendem a atrapalhar o projeto.

A utopia é clara, pois podemos lembrar que a pouco tempo atrás, aconteceu em São Félix do Araguaia, uma reunião e a assinatura de um protocolo de intenções neste mesmo sentido, assinado entre os governadores Siqueira Campos do Tocantins e Silval Barbosa de Mato Grosso, para pavimentação  de um trecho de 84 km de outra rodovia ligando o Tocantins ao Mato Grosso, passando por dentro da Ilha do Bananal.

O projeto conhecido como Transbananal pretendia ligar o Brasil de Leste a Oeste, via Ilha do Bananal, por meio da BR-242, e estava orçado na época em cerca de R$ 650 milhões, recursos que seriam buscados pelo governo tocantinense na iniciativa privada, segundo afirmou na época o governador Siqueira Campos.

Outro motivo para a “quase impossibilidade da obra” é que para a construção da estrada seria necessário envolver o Governo de Mato Grosso, que infelizmente não consegue nem sequer construir o Hospital Regional do Norte Araguaia em Porto Alegre do Norte, obra de muito maior importância para população regional.

O hospital já virou piada entre a população local, devido à falta de celeridade, e comprometimento por parte do Governo Estadual, que se quer lançou o processo licitatório da obra.

Já o governo do Tocantins alimenta a ideia, pois a estrada acabaria levando desenvolvimento para região conhecida como Cantão Tocantinense, alem de ser um novo acesso a BR 153, a famosa Belém - Brasília.

Informações obtidas pelo Jornal da Noticia, dão conta que durante o Governo do Presidente Figueiredo houve um estudo para a realização da obra, porem o projeto foi abortado por inviabilidade técnica e financeira, vale ressaltar que durante o Governo Militar, obras como esta, eram feitas na base do canetaço.

Convite para o Estradeiro MT 100;