Empresa inicia ações de trabalho em Mara Rosa e Ferrovia do Centro Oeste começa a sair do papel

A cidade de Mara Rosa, localizada no Norte de Goiás, começou a receber as primeiras mobilizações em torno da instalação de um canteiro de obras para a construção da FICO – Ferrovia de Integração Centro Oeste que vai ligar incialmente a cidade goiana até Água Boa em Mato Grosso.

A informação sobre a situação é do secretário municipal de Indústria e Comércio, Lázaro Gomes Moreira Júnior. Segundo ele, representantes da Empresa Cavan que fabrica dormentes estão negociando uma área para instalar a fábrica no município.

Lázaro Júnior acredita que em até oito meses, a Cavan deve começar a produzir os dormentes para a construção dos trilhos do trem. Técnicos da Valec e da Vale estão na cidade efetuando levantamento da logística no sentido de apontar quais serão os melhores caminhos para acessar o futuro traçado do trem.

Uma área de 130 hectares já foi negociada próximo ao perímetro urbano de Mara Rosa, para a instalação da FICO. O secretário de Indústria e Comércio também relatou que uma área próxima também pode ser negociada para a instalação do pátio de máquinas, uma vez que a obra demanda infraestrutura e espaço.

Lázaro relatou que o surgimento do projeto da FICO causou recentemente aumento na especulação imobiliária. Segundo ele, a cidade conta com cerca de 12 mil a 14 mil habitantes. Atualmente, os trilhos estão instalados a cerca de 1 quilômetro do perímetro urbano.

FICO - Atualmente, o projeto compreende Mara Rosa/GO até Lucas do Rio Verde, como obra fundamental para promover o desenvolvimento do Centro Oeste. A renovação antecipada da Ferrovia Vitória-Minas, poderá destinar R$ 2,9 bilhões para contemplar o primeiro trecho da FICO, de Mara Rosa/GO até Água Boa/MT.

O Instituto Brasileiro do Meio Ambiente (Ibama) emitiu em 2.020 a licença de instalação da Ferrovia de Integração Centro-Oeste (Fico), um projeto com investimento previsto em 2,7 bilhões de reais. O anúncio é do O Ministério da Infraestrutura. A emissão de licença permite que as obras "estão aptas a serem iniciadas, a partir do próximo ano" do ponto de vista ambienta.

A licença permite a construção de 383 quilômetros de ferrovia entre as localidades de Mara Rosa (GO) e Água Boa (MT), interligando o Vale do Araguaia, no Mato Grosso, com a Ferrovia Norte-Sul em Goiás, Isso favorece ao escoamento da safra aos portos de Santos (SP), de Itaqui (MA) e, no futuro, de Ilhéus (BA)".

O trecho envolve obras em 12 municípios, que serão realizadas pela Vale, por meio de investimentos cruzados, depois que a empresa obteve a prorrogação antecipada do contrato de concessão da Estrada de Ferro Vitória-Minas (EFVM).

Autor: AMZ Noticias com Interativa FM